通常来说比起陆地管道检测，海底管道无损检测技术的难度系数和要求更高，这也是由于国内海底管道检测技术起步的时间较短，还需要经过时间的洗礼，那么海底管道检测技术的难度体现在哪些方面呢？下面由无锡管道检测厂家迪辉市政公司为大家详细介绍。

1、检测风险大，通过性要求高。与陆地油气管道相比，海底油气管道转弯半径小，仅有1.5D(D为管道直径)，几近于直角，加上很有可能碰到的渔船抛锚划伤、海冰碰撞及海流冲淘，这种非常容易导致海底油气管道的变形和受损。假如检测器通过能力较弱，卡在管道内，这样修复工程施工的代价基本上与再次铺装新管道同样高。

2、速度操控难。因为海底管道内检测器通常必须穿过垂直立管和水平管,对检测器速度操控要求比陆地长输管道检测器要求高。

3、检测难度系数大。海底管道壁厚大、內径小，管壁饱和磁化困难，而通过能力又要求永磁体的容积更小，这使海底管道检测的难度系数大许多。并且海底管道运输油气通常为高温高压，或是油、气、水混输，总流量小，流速不稳定，提升了检测难度系数。

4、实际操作难度系数大。海底管道检测设备的发射和回收设备很有可能在生产平台的窄小空间，深水管道很有可能坐落于水底，海底管道检测实际操作难度系数大。

5、精准定位难度系数大。海底自然环境繁杂，因为厚壁管或两层管的高屏蔽效应，以及水底定位系统与水上GPS定位系统数据协调结合，促使内检测器在水底管道内的精准定位较难。

目前看来国内的海底管道检测技术还有很长的一段路要走，为了提升人们的生活质量，还需要大力发展管道检测技术。了解更多有关无锡管道检测方案、无锡检测施工等内容欢迎前往无锡CCTV管道检测技术迪辉市政公司官网